英国脱欧可能引发“6-9个月的供应链再造”

2021-01-22 11:15 来源:世界品牌网    


International trade volumes are expected to increase



英国脱欧给食品行业带来的最大挑战包括文书工作的无法通过、兽医和海关官员的短缺以及与爱尔兰岛的处理等问题造成的延误。

这是在议会委员会最近一次关于与欧盟未来关系的会议上,贸易机构对议员提问的回应。

伊恩?赖特(Ian Wright)是美国食品与安全管理局(Food &英国饮料联合会(FDF)表示,英国脱欧过渡期结束后的新时代将需要英国和欧盟供应链的彻底改革。“最终会发生的是,除非交易发生某种实质性的变化,否则我们将在未来6至9个月里看到几乎所有欧盟-英国和gbni供应链的重组。”

这将导致短期的“成本和时间浪费供应到达货架”和长期的成本和重大变化,欧盟和英国制造商的互动方式,当他们生产的产品。赖特补充说,这可能会在英国供应链服务国内市场的部分创造额外的就业机会。

增加了延迟

他指的是出口所需的新文件所导致的拖延。“我给你举个例子:本周初,我们一家准备充分、全球知名的最大公司试图将产品从英国运往欧盟。文书工作的性质是非常多样的,委托工作有很多要素,通常在交易完成前需要三个小时的工作,到目前为止需要五天时间,这就是文书工作的难解性。”

货车装载多批货物——也就是所谓的“团购”——的情况尤其令人头痛。虽然英国是欧盟成员国,但它只要求一套文件来处理整车货物。每批货都需要一套。

“这是我们最大的问题,次要的问题是解决方案本身,特别是关于原产地规则的问题,并不像我们希望的那样慷慨,因此文件中隐藏了很多困难。”

一名委员会成员强调,只有在符合原产地要求的情况下,才适用零关税和产品配额。

北爱尔兰

英国零售协会(British Retail Consortium)食品与可持续发展主管安德鲁?奥佩(Andrew Opie)表示,他对北爱尔兰的食品供应感到担忧,因为与欧盟签订的协议规定的宽限期已经到期。他特别提到了三个月的宽限期,免除所有动物来源产品的全面认证,如出口卫生证书,以及第二次宽限期,允许向NI出口香肠和肉末等新鲜肉类制品,但不允许向欧盟出口。“如果我们不能在未来几个月为零售商找到可行的解决方案,我们在北爱尔兰(NI)将面临严重的混乱。”

该行业正敦促英国税务海关总署(HMRC)、NI和爱尔兰的体系整合,以便在英国4月份获得出口卫生认证的控制权后,帮助缓解这一过程。

提供证据的人士强调了这样一种担忧:如果在出口订单处于历史低位的时候,初期问题导致延期,那么一旦订单增加,情况可能会大幅恶化。赖特说:“情况会变得更糟,因为目前穿越短直道的货车数量只有大约2000辆,而应该在1万辆左右。”“其次,通过都柏林向NI和爱尔兰共和国提供NI的运输也非常少,所以我们还没有对此进行适当的测试。”

优先考虑空卡车

奥佩强调,政府目前正就是否优先接收来自欧盟的空货车进行磋商。去年12月,多佛机场发生了货运延误,这些货车向英国客户交付了保质期较短的产品。“问题通常是空载食品的卡车返回西班牙、荷兰、葡萄牙,把下一批新鲜农产品运回英国,尤其是在每年的这个时候。”

在被问及有什么计划来支持那些在出口繁文缛节中苦苦挣扎的中小型企业时,奥佩参考了政府的方案 交易员支持服务?运动援助计划

Wright承认缺少海关代理来处理新的文件要求,并表示因此,FDF甚至考虑购买或成立一个海关代理来帮助这个行业。奥佩说,缺少兽医来为出口到欧盟的动物源产品提供证明文件是一个“大问题”,政府正寻求招募其他类型的兽医来提供帮助。


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