标普全球援引消息人士的话称,受全球供应萎缩和价格高企的影响,印度8月份的液化天然气进口量可能徘徊在多年来的低点附近,而今年迄今为止的天然气流入估计同比下降了10%以上。
根据标普全球商品洞察的航运数据,印度8月份的液化天然气进口量仅为约145万吨,为至少2018年以来的最低水平,而7月份的进口量为184万吨。
标普全球表示:“该国的买家通过进口满足了其近一半的年度液化天然气需求,但今年以来他们的大多数采购招标都没有获得现货货物,自7月以来也没有进行直接的现货购买。”
GAIL和GSPC在7月底分别完成了8月和9月交付的最近一次买方投标。在过去的一个月里,GAIL唯一获得的其他投标是对其现有的美国离岸价合同的互换安排,以换取印度交付的货物。”
现货需求疲软导致印度LNG进口大幅减少。
8月份液化天然气进口的官方数据可能会在本月晚些时候由石油规划和分析单元公布。
印度买家将他们不愿购买昂贵的液化天然气现货货物归因于他们无法将成本转嫁给工业和居民客户,以及现有的价格上限导致国内天然气价格较低。
标普全球液化天然气分析师Ayush Agarwal表示:“我们预计2022年液化天然气进口量将比2021年下降13%,平均每年略低于300亿立方米。”“在今年剩余的时间里,我们预计液化天然气进口量平均为每天81亿立方米,比去年的水平低4亿立方米。我们认为,我们目前的预测仍存在一些下行风险。”
PPAC 4月至7月期间的数据显示,液化天然气进口量同比下降7.9%,至99.7亿立方米。
“电力和炼油等对价格敏感的行业已经出现了需求破坏,这些行业的用户可以很容易地转向更便宜的替代燃料。然而,这些长期的高价格水平也开始影响其他工业部门的需求,在这些行业,转换是一个成本和时间密集型的过程。”
标普全球数据显示,截至9月5日,10月普氏JKM估值为62.77美元/MMBtu。自今年年初以来,亚洲现货价格已经上涨了一倍多,西印度LNG基准价格评估较低,为58275美元/百万英热。
由于印度液化天然气价格仍然比东北亚和欧洲的交付价格低4美元/百万英热,供应商一直在向买家愿意支付溢价的目的地供应现货。
印度的买家希望签订定期合同,以满足日益增长的需求,并减少他们的现货敞口。
“除了定量配给或优化目前的供应以满足需求,企业没有太多选择。像GSPC这样的印度进口商获得的最后一次直接购买招标价格约为35美元/MMBtu。GAIL正在利用其美国合同来满足国内需求。”
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