我是一家拥有极其强大的二手车部门的现代经销商的销售经理，我们销售的产品比新产品更多。

 

在1月份，大约3个星期，我查看了超过70个新的和二手销售的总利润，我们的总利润为7k。我们最后在上周再次组成了10个盛大，但对于我所知道的每个经销商来说，平均前端总量非常小。（经销商越来越需要依靠后端利润，服务部门才能盈利，我并不是说经销商不像往常那样赚很多钱。）

 

互联网使这个行业更具竞争力，并且利润更加薄弱。

 

我们的许多二手车都以它们所列出的价格亏损，有些甚至高达3k。

 

这就是该行业现在的运作方式。您不能指望汽车有标准保证金，并且能够协商任何汽车的价格。如果它是该地区价格最低的汽车，而且我们已经亏损，价格也不会降低。

 

 

这就是为什么精明的购物者现在使用与经销商相同的价值指标，看看凯利蓝皮书 - 新车和二手车价格值，专家汽车评论，看看价值是多少。 

 

价值不是由贪婪的汽车经销商组成的任意数字。它由供需经济和竞争分配，它决定了我们购买汽车需要多少钱。

 

因此，如果汽车的价格达到零售价或者超过零售价，当然可以尝试谈判。如果它的价格低于批发价格，如果有任何折扣，不要期望太多。

 

我看到人们每周都会离开真正疯狂的交易，因为我们拒绝进一步打折车。通常情况下，当我从数据中看到它时，它确实是数百英里内的最佳价格，所以他们正在远离最好的交易，其他人会买它，然后他们将被迫在其他地方支付更多，因为他们不明白什么是很重要的。

 

哪个更划算？

 

经销商A打了300美元的折扣，你买了13,000美元。它的KBB建议零售价为13000美元。

 

经销商B在同一辆车上做广告，KBB零售价为13,000美元，价格为10,000美元，但拒绝再给它打折一分钱。

 

哪个更划算？哪个经销商提供最好的客户服务？令人惊讶，但许多人诋毁经销商B拒绝谈判，然后从经销商A购买汽车，因为他们“打折”了3k。即使他们有超过3k的价值。

 

 

这可以追溯到OP问题似乎暗示的神话，以及为什么我会详细介绍。许多消费者认为有一些标准保证金，如果我们不打折，我们拒绝深入研究。没有。看看汽车的价值。

 

业主看财务报表，他们正在考虑总利润和亏损...而不是在每辆车上寻找相同的保证金。