印度央行在私人资本支出回升的迹象下加强基础设施融资

随着私营企业对信贷的新需求，印度最大的贷款机构——印度国家银行在22财年将对基础设施领域的贷款翻倍，包括道路、港口和电力。

该行披露的《巴塞尔协议III》显示，在第22财年，该行所有新增贷款中约10%(按价值计算)投向了基础设施领域，而上一财年为3%。在22财年，印度国家银行对所有行业的敞口增加了3.5万亿卢比，包括基于基金的和非基于基金的，其中对基础设施行业的增量贷款为3416.7亿卢比。在上一个财年，印度央行对所有行业的敞口比20财年增加了1.5万亿卢比，其中基础设施贷款占461.4亿卢比。

在政府积极推动资本支出支出以支撑受新冠疫情影响的经济之际，这家国有银行似乎加大了为基础设施融资的努力。在23财年，联邦政府为资本支出拨款7.5万亿卢比，比上一财年高出35%。印度储备银行(RBI)的数据显示，今年4月，印度基础设施行业的银行贷款同比增长10%。

跟踪银行业的专家表示，基础设施融资已经很久没有发生了，尤其是在上一轮融资出现压力之后，这一轮融资涉及电力、煤炭和其他几个行业。银行对基础设施融资变得非常谨慎。部分原因还在于它们缺乏足够的资金来资助大型基础设施项目。新项目启动时通常存在风险，而且资本效率不高，这要求银行为此类贷款拨出更多资本。“情况略有好转，尽管复苏的范围并不广泛。我们相信国有银行仍然相当谨慎和挑剔，因为它们的资本缓冲仍然相对相当薄弱，”惠誉评级(印度银行评级)高级主管Saswata Guha说。

印度国家银行还发现，此前批准的贷款的利用率有所提高，但现在只有企业才开始使用。截至3月31日，印度国家银行的营运资本限制仍有46%未使用，而去年12月底为50%。对于定期贷款，未使用的信贷约为批准金额的19%，该行认为这表明了2022-23年的潜在信贷份额。

5月13日，印度国家银行主席迪尼希·哈拉在宣布该行3月份季度业绩后表示:“我们已经批准了港口和机场项目，并将为许多基础设施相关活动提供资金。”

看好基础设施融资的并非只有这家印度最大的银行。巴罗达银行(Bank of Baroda)和卡纳拉银行(Canara Bank)等大型银行在22财年的此类贷款也出现了增长。巴罗达银行的基础设施贷款增加了34%，而卡纳拉银行的基础设施贷款增加了32%。

“我们在混合年金模式(HAM)项目、基础设施项目、钢铁领域非常活跃，甚至在一定程度上也在电力和可再生能源领域。5月6日，卡纳拉银行首席执行官L.V. Prabhakar对分析师们说:“我们看到的增长不是在一个行业，而是在多个行业。”

普拉巴卡尔说，鉴于贷款咨询的类型和资本支出需求，这家国有银行预计23财年的贷款规模将增长8%以上。

除此之外，随着国家基础设施和发展融资银行(NaBFID)的成立，为尚未起飞的基础设施项目提供融资，银行，尤其是国有银行，有望承担重任。今年3月，印度工业信贷投资银行(ICICI)前首席执行官、NaBFID主席卡马斯(K.V. Kamath)表示，该银行将在第23财年的头三个月开始运营。

银行对企业的贷款在22财年恢复，贷款机构放松银根，为基础设施项目提供资金，并满足日益增长的营运资本需求。这种需求和银行为基础设施提供资金的意愿激增，使企业信贷增长在2021- 2022年达到8年高点。因此，印度央行的数据显示，22财年企业贷款同比增长7.1%，而上一财年为收缩0.4%。