经销商如何赚钱

 

事实是，经销商很少在新车上赚钱。

 

正如我所指出的，经销商的净成本与建议零售价之间的差异正变得越来越薄。所有这一切都在它的成本上升的时候。广告，雇用和培训人员，为员工支付保险和医疗费用的成本更高。每天开灯都要花费更多。

 

你还必须记住其他一些事情。只有汽车才能上网，找出经销商为其产品支付的费用。没有其他业务以这种方式运作。此外，汽车制造商不仅设置了新车的MSRP（车窗贴纸），还设定了经销商支付的价格。在过去十年中，汽车制造商提高经销商的成本，而不是每年提高建议零售价，这是一个明确的趋势。这就是为什么两者之间的差距继续缩小的原因。

 

诚实的事实是，除了豪华汽车经销商之外，大多数汽车经销商面临的一个大问题是，出售新车需要多少钱？

 

考虑如何经营经销商

 

在经销商内部，有多个部门在同一屋檐下作为独立的业务运营。有新的汽车部门，如上所述，大多数经销商在这个部门亏钱。然而，也有二手车，金融，服务，零件，并且在大多数情况下是车身车间。在几乎每个经销商中，所有这些部门都是有利可图的。

 

我刚刚提到的所有其他部门都是通过销售新车来提供的。没有新车，没有折价，没有汽车可以修理，也没有资金用于车辆融资。因此，除了新车之外的所有商品的销售是大多数经销商赚钱的原因。

 

从逻辑上讲，您销售的新车越多，其他部门的燃料就越多，尤其是金融，二手车和服务。虽然经销商希望经销商的所有部分都能赚钱，但所有这些改变的结果对消费者来说都是好事。

 

时代变了

 

当我在1986年买下我的第一家经销商时，情况大不相同。每辆新车的销售利润实际上相当高，这就是你赚钱的方式。二手车是你必须处理的竞争对手，但它并不是你的主要关注点。在服务中，您通过汽车制造商支付给您的保修维修赚了钱。随着汽车变得越来越好，收入流就干涸了。这也对消费者有利，因为经销商改善了他们的服务，并且必须在服务价格方面具有竞争力，从换油和轮胎开始。

 

结论

 

这里的底线是你可能知道住在漂亮的房子里的汽车经销商所有者，他们都开着漂亮的汽车。他们赚了很多钱，而且大多数人对他们的捐赠非常慈善。然而，他们的钱并非出售新车，卡车，面包车或SUV。