假设换油的余量小于消声器更换的余量......通常情况就是如此。现实有1.5种方式可以解开：

 

汽车是旧的/损坏的，因此围绕要加工的部件的部件可能会生锈或腐蚀到咬合和/或严重脆弱的程度。换句话说：你需要付钱来更换消声器，但是消声器两端的夹子和吊架不会简单地拧开，因为螺栓会生锈到部件上，也许这些夹子所连接的连接管是如果你用太大的力量让夹子脱落，你可能会损坏它们。您正在做很多与客户要求相关的工作，但这是必要的。

如果您是经销商处的服务区并且此项工作属于保修范围，则制造商已下令规定此类工作的时间成本。他们通过在全新汽车的最佳实验室环境中执行任务来制定该法令。鉴于客户蹩脚车辆的所有变量，您可以看到我们的现实场景中的机械师如何难以满足该时间需求。

如果您是一家不在保修期内从事维修工作的维修店，如果您损坏（已经损坏的）连接管道至客户听到嘎嘎声或新的/更大声的排气噪声，您仍可能会失去额外的保证金; 客户可能会回来并要求您“解决您造成的问题”。

因此，简而言之，具有最高实际利润率的维修服务通常是a）未在保修期内由经销商执行的维修服务，以及b）非正统，以至于客户很容易混淆并且无法研究具有竞争力的价格指出。

 

显然，如果您拥有法拉利或其他类似的东西，情况并非如此。在这种情况下，利润率与您声称通过拥有这样的车辆所带来的生活方式相称。